יש להחליף מצתים כאשר המנוע נמצא בטמפרטורת הסביבה.
הסיבה לכך היא שהראש והמצת עשויים מחומרים שונים, ולכן הם מתרחבים ומתכווצים בקצבים שונים. אם תנסה להסיר או להתקין מצת חדש כשהמנוע חם או קר, ייתכן שהוא בגודל שונה מההברגה, מה שעלול לגרום לנזק להברגה או לשבירת המצת.
מה קורה אם מחליפים מצתים כשהמנוע קר?
אם מנוע הבנזין שלך כבה לחלוטין וקירר, עדיף להמתין עד שהמנוע יספיק להתחמם ולהגיע לטמפרטורת החדר לפני החלפת המצתים.
אם תנסה להחליף מצתים כשהמנוע קר מאוד, אתה עלול לגלות שהגדרת המומנט שונה ממה שציפית. במקרה זה, מומנט מתייחס לכמות הלחץ הנדרשת כדי לסובב את המצת.
מכיוון שהמומנט נקבע על פי קוטר הברגים של המצת, והמצת והראש עשויים מסוגים שונים של מתכת, הם מתרחבים ומתכווצים בקצב שונה. לכן, כאשר המנוע קר, הגדרת המומנט תהיה נמוכה מהרגיל. משמעות הדבר היא כי ייתכן שלא תוכל להדק את המצת כראוי, דבר שיגרם נזק.
מה קורה אם מחליפים מצתים כשהמנוע חם?
לא מומלץ להחליף מצתים כשהמנוע חם מכמה סיבות. ראשית, כשהמנוע והמצת מתחממים, החוטים מתרחבים. אם תנסה להסיר מצת כשהוא עדיין חם, ייתכן שתגלה שהמצת תקוע במקומו.
ניסיון להסיר מצת תקוע עלול לפגוע בחוטי הראש, אשר ידרשו לאחר מכן תיקון. במקרים חמורים, ייתכן שיהיה צורך להחליף את כל הראש.
אם תנסה להתקין מצת חדש כשהמנוע חם, ייתכן שהמצת יהיה רופף מדי או הדוק מדי, בהתאם ליישום. כשהראש חם, החוטים עלולים להתרחב.
לכן, כאשר אתה מתקין מצת קר, ייתכן שהוא לא יחבר את ההברגות כראוי. זה יכול לגרום למגוון של בעיות, כולל הברגה פגומה, הברגה צולבת של המצת או שהמצת לא מתאים כראוי בראש.
סיבה נוספת לא להחליף מצתים כשהמנוע חם היא שאתה עלול להישרף. המנוע, המצת והאזור הסובב כולם יכולים להיות חמים, אז היזהר בעת החלפת מצתים.
