הרכב לא קל להתניע בבוקר בחורף, האם אני צריך להחליף מצתים?

בחורף הטמפרטורה נמוכה בבוקר, בעיקר בצפון, הנמוכה בהרבה מאשר בדרום. אם כוח הסוללה אינו מספיק, יהיה קשה להתחיל. ואם לא טוב להתחיל בבוקר, האם להחליף מצת ניתן לדעת רק באמצעות בדיקה. אם יש תסכול ברור בעת נהיגה, רעידות סרק, או כאשר ביצועי התאוצה של המנוע יורדים, עליך לבדוק את המצתים, סלילי ההצתה וחיישני החמצן בזמן כדי לראות אם הם פועלים בצורה לא תקינה.
קשה להתחיל במזג אוויר קר משני מצבים. האחת היא שכאשר הטמפרטורה גבוהה, היא תתחיל בנקודה מסוימת. ככל שהטמפרטורה יורדת, זה יתקשה בהדרגה להתחיל. יכול להיות שקיבולת הסוללה יורדת במזג אוויר קר. פחית.
מצב נוסף הוא שלא קל להתחיל בזמנים רגילים, ועוד יותר קשה להתחיל בחורף. ישנן סיבות רבות, כגון סלילי הצתה ומצתים לקויים, חיישנים הקשורים לבקרת מחשב ברכב, חיבורים רופפים או וירטואליים של פקקי ממסר ולחץ דלק. חריגות וכו' שוללים תחילה האם לחץ הדלק תקין. לפני תחילת העבודה, סובב את מתג ההצתה להילוך ON למשך 2~3 שניות, ולאחר מכן כבה את מתג ההתנעה, וחזור מספר פעמים. אם זה יכול להתחיל בצורה חלקה, בדוק את מערכת לחץ הדלק.
לכן, לא קל להתחיל בבוקר בחורף. קודם כל, יש לשלול את בעיית הסוללה. האם יש צורך להחליף את המצת ניתן לשפוט רק על פי הבדיקה בפועל בהתאם למצב הרכב.
חיי המצתים כיום קיימים בשוק מספר סוגים של מצתים כמו סגסוגת ניקל, פלטינה, אירידיום ואירידיום פלטינה, וישנם מחזורי החלפה שונים לפי החומרים שלהם. באופן כללי, מצתים מסגסוגת ניקל משמשים לעתים קרובות בחלק מהדגמים הנמוכים בשל מחירם הנמוך, וחיי השירות שלהם הם כ-20,000 קילומטרים. עם התקדמות הטכנולוגיה, מצתים העשויים מחומרים כגון פלטינה ואירידיום הפכו פופולריים, וחיי השירות שלהם הפכו ארוכים יותר, בדרך כלל כ-60,000 עד 80,000 קילומטרים.
תסמינים הדורשים החלפה
לפי השאלה, אילו תסמינים יש להחליף את המצתים?
המצת הנ"ל הוא המצת שגורם למנוע שלנו להאיץ בצורה גרועה. מכיוון שמרווח האלקטרודות של המצת גדול מדי, הוא לא יכול לספק אנרגיית הצתה יציבה, ולפעמים הוא אפילו עלול להיכשל, כך שזה יגרום למכונית שלנו ללא ליניאריות בעת האצה. , כשאנחנו צריכים כוח, זה כמו גרירת הילוכים. המכונית נוטה לגמגם. מכונית מסוג זה אינה מאיצה בצורה חלקה. אם הוא מרגיש גמגום בעת האצה, יש להחליף את המצת.
אם אתה מגלה בהדרגה שהמכונית שלך צורכת יותר ויותר דלק, ואובדן הכוח גדול יחסית, אין לה תחושה חלקה של נסיעה לפני, והיא תמיד מרגישה שלמכונית אין כוח בהאצה, וזה גם מרגיש חלש כשעולים בעלייה. קשה לעלות. במקרה של מכונית כזו, נוכל לשקול גם האם יש להחליף את המצת.
קושי בהתחלה קרה
כשמזג ​​האוויר קר, אנחנו מתניעים את הרכב בבוקר ומתקשים להתניע. בשלב זה, נוכל גם לשקול לבדוק האם הרווח של המצת גדול מדי ואנרגיית ההצתה חלשה, כך שהמכונית הקרה שלנו לא יכולה להצית את התערובת שלנו.
רעידות מנוע במצב סרק
כשהמנוע שלנו במצב סרק, בגלל שאנרגיית ההצתה חלשה יחסית, מרווח המצת גדול מדי ובעיות אחרות יגרמו לירידה של חלקות המנוע, מה שיגרום למנוע שלנו לרטוט מאוד בזמן סרק. במקרה זה, עלינו לבדוק גם האם יש צורך להחליף את המצת.