יש דברים שצריך לשים לב אליהם במצת המכונית

(1) משוך בעדינות את מחבר חוט המתח הגבוה. אל תנער את מבודד המצת בכוח במהלך הפעולה, אחרת ביצועי האיטום של המצת ייפגעו.
(2) ניתן להסיר את המנוע לאחר הקירור. לאחר שחרור המצת שיש להסיר, השתמש בצינור דק כדי לפוצץ את הלכלוך סביב המצת בזה אחר זה כדי למנוע מהלכלוך ליפול לתוך תא הבעירה לאחר כיבוי המצת.
(3) יש לשמור על סביבת הבורג, אלקטרודת המצת ואטם האיטום נקיים, יבשים וללא כתמי שמן, אחרת הדבר יגרום לנזילת חשמל, דליפת גז, היחלשות ניצוץ ותקלות נוספות.
(4) במהלך ההתקנה, ישר תחילה את המצת עם חור הבורג עם השרוול, הברג אותו בעדינות ביד, הברג אותו לכ-1/2 מהאורך הכולל של הברגה, ולאחר מכן הדק אותו עם ידית הכוח. אם תחושת היד אינה חלקה בעת ההברגה, יש צורך לצאת ולבדוק האם יש זיהומים בבורג היישור או בהברגה. אסור להדק אותו באופן עיוור כדי למנוע פגיעה בחור הבורג ופגיעה בראש הצילינדר, במיוחד בראש הגליל מסגסוגת אלומיניום.
(5) יש להדק אותו בהתאם למומנט הנדרש. רופף מדי יגרום לדליפת אוויר. הדוק מדי יגרום לאטם האיטום לאבד מגמישותו, מה שיגרום גם לנזילת אוויר. מכיוון שהמצת המושב הקוני אינו משתמש באטם, חשוב במיוחד להקפיד על מומנט ההידוק.